Piston de course SHIBATA (φ1.3×4 trous)

Tests répétés basés sur « l'huile d'amortisseur SHIBATA DR »
Adoption de trous dérivés de 1,3 mm x 4.

La perte de friction est réduite en rendant l'épaisseur du piston plus fine qu'auparavant.
En adoptant une forme conique, il est possible de modifier les caractéristiques de l'amortisseur en l'utilisant à l'envers.

Ne peut pas être installé sur l'arbre d'amortisseur standard GRKGS2EVO.